Empiezas un intervalo, la aplicación pide 220 vatios y todo parece estable. Unos minutos después baja tu cadencia, el rodillo se endurece y cada vuelta cuesta más. Intentas recuperar, pero terminas prácticamente parado....
Elegir entre Polar H10 y Polar Verity Sense no consiste en enfrentar un sensor serio con otro de compromiso. Ambos permiten sacar la medición del reloj, pero resuelven necesidades distintas: el H10 registra...
Un snorkel frontal con válvula y uno sin válvula pueden parecer casi iguales en la bolsa de natación y comportarse de forma distinta al salir de un viraje. La diferencia no se reduce...
Prologo Dimension TRI Tirox y Selle Italia WATT Gel Superflow parten de una misma necesidad: ofrecer apoyo cuando el triatleta adopta una posición adelantada y aerodinámica. La forma de la nariz, la distribución...
Continental Grand Prix 5000 S TR y Pirelli P ZERO Race TLR RS están entre las cubiertas tubeless de carretera más orientadas al rendimiento. Las dos pueden utilizarse para entrenar rápido, competir o...
Elite Avanti y Wahoo KICKR CORE 2 se sitúan en una de las zonas más interesantes del mercado de rodillos inteligentes: prestaciones suficientemente altas para entrenar seriamente sin alcanzar el precio de los...
Dentro de las zapatillas específicas de triatlón, las Sidi T-5 Air y las Fizik Transiro Hydra representan dos formas bastante diferentes de resolver el mismo problema: conseguir una zapatilla rígida y eficiente sobre...
Una aleta más larga nos hace avanzar más, pero eso no significa automáticamente que sea mejor para entrenar natación. La longitud de la pala modifica la resistencia que encuentra el pie, la cantidad...
Una zapatilla de drop 0 coloca talón y antepié a la misma altura. Eso no significa necesariamente que sea minimalista ni que tenga poca amortiguación: podemos encontrar zapatillas de drop cero con mediasuelas...
Montar exactamente la misma cubierta delante y detrás es la solución más habitual en una bicicleta de carretera. Es sencilla, equilibrada y funciona perfectamente en la mayoría de situaciones. Pero no es obligatorio....
p>Durante años, calibrar el rodillo formaba parte de la rutina habitual del ciclismo indoor. Calentábamos unos minutos, acelerábamos hasta una velocidad determinada, dejábamos de pedalear y el software medía cuánto tardaba el volante...
Una zapatilla puede resultarnos perfecta cuando salimos de casa y empezar a oprimir el antepié después de 15 o 20 kilómetros. No siempre significa que hayamos elegido una talla incorrecta. Durante esfuerzos prolongados...
Cuando llega el invierno solemos preocuparnos por la ropa, los guantes o los cubrezapatillas, pero hay otro componente cuyo comportamiento también cambia con la temperatura y el estado de la carretera: las cubiertas....
Para un triatleta, una aleta no es útil solo porque permita nadar más rápido. El verdadero criterio es qué ocurre cuando se retira: si la posición del cuerpo, el ritmo de patada y...
Durante años, si queríamos utilizar la frecuencia cardíaca con cierta precisión para entrenar, la solución prácticamente obligatoria era una banda pectoral. La llegada de los sensores ópticos de brazo ha cambiado bastante la...
La popularización de los rodillos inteligentes ha creado una idea bastante discutible: que para entrenar bien en interior necesitamos conocer nuestra potencia al vatio. No es cierto. La potencia proporciona una referencia externa...
Uno de los momentos más frustrantes al analizar una sesión de running aparece cuando hacemos una serie fuerte, sabemos que el esfuerzo ha sido alto y el reloj continúa mostrando una frecuencia cardíaca...
Una de las cosas más interesantes que podemos observar durante un entrenamiento largo no es cuánto sube nuestro pulso, sino qué ocurre con la relación entre frecuencia cardíaca y rendimiento externo a medida...
La transición desde cubiertas de 23 y 25 mm hacia 28 y 30 mm ha cambiado bastante más que la estética de las bicicletas de carretera. Ha modificado las presiones que utilizamos, la...
Durante años, elegir unas ruedas de carretera parecía seguir una regla bastante sencilla: perfil bajo para subir, perfil medio para todo y perfil alto para rodar rápido. La evolución de las llantas de...