Mejores cintas de manillar carretera
La teoría de las ganancias marginales, que aplica el Manager de INEOS Dave Brailsford, nos fuerza a mejorar muchos pequeños detalles de nuestra bicicleta o de nuestra preparación en los que igual no hemos pensado nunca que se puedan mejorar. La cinta del manillar es uno de esos componentes de «segunda división», a la que no muchas veces le damos la importancia debida. Aunque te lo dicen muchas veces, solo a fuerza de experimentar descubres como ciclista o triatleta, que los tres puntos de contacto con la bici debemos cuidarlos con especial cuidado, y si los guantes de ciclismo te protegen sobre todo las manos en las caídas, un un agarre en la cinta te datr5á seguridad y comodidad según pasan los kilómetros.
Hemos analizado algunas cintas de manillar, merece la pena echarles un ojo si montas en bicicleta de carretera de manera habitual.
Cinta de manillar Enve
Si piensas que pagar 40 euros por una cinta de manillar es bastante dinero es posible que estés en lo cierto, si estás familiarizado con Enve sabes que sus componentes no son los más económicos, pero si son de lo mejorcito. Sus ruedas son un claro ejemplo.
Su cinta de manillar es elegante, cómoda y no se escurre ni con guantes ni sin ellos, pero mejor aún tampoco se escurre mojada. Contiene en la parte interior de la cinta una tira de silicona que absorbe vibraciones.
250 cm de larga
3 mm de grosor
Cinta de manillar Prologo Onetouch
La cinta de manillar Prologo Onetouch es un producto de alto rendimiento y calidad, diseñado para ofrecer un agarre excepcional y una comodidad duradera a ciclistas exigentes. Esta cinta es todo un atemporal de la maraca de sillines Prologó que combina la estética refinada y la funcionalidad práctica, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan mejorar tanto el aspecto como el rendimiento de su bicicleta.
Fabricada con un material compuesto de poliuretano y EVA, la Prologo Onetouch presenta una textura única que proporciona un agarre antideslizante en condiciones húmedas y secas. Además, el acabado liso y la delgadez de la cinta permiten un manejo preciso y una sensación táctil directa al manillar, sin comprometer la comodidad del ciclista.
Cinta de manillar Supacaz Super Sticky kush
La Supacaz Super Sticky Kush está fabricada con una capa superior de poliuretano, que ofrece un agarre impresionante y una durabilidad sobresaliente. La superficie tacky (pegajosa) de la cinta garantiza un agarre óptimo en condiciones húmedas y secas, lo que permite un control preciso y una mayor seguridad durante el manejo de la bicicleta. Además, la capa de espuma de Kush, exclusiva de Supacaz, ofrece una amortiguación adicional y absorción de vibraciones, lo que mejora significativamente la comodidad del ciclista, posiblemente sea la cinta que más vibraciones absorbe y que mejor gestiona los baches y golpes.
Es una cinta cuyos diseños se alejan un poco de lo tradicional, usada entre otros por el poco tradicional Peter Sagan
Material: PU Longitud: 2160 mm Anchura: 30 mm Grosor: 2.5 mm
Cómo colocar la cinta de un manillar de carretera
Preparación del manillar:
- Antes de comenzar, asegúrate de que el manillar esté limpio y seco. Retira cualquier resto de cinta antigua, grasa o suciedad.
Tira de la goma de las manetas de freno hacia la palanca para permitir pasar la cinta por el interior de la palanca
Empezar con la cinta:
- Desenrolla la cinta y coloca el extremo en el borde interior del manillar, cambio. Asegúrate de dejar una pequeña solapa (aproximadamente 1 cm) que pueda doblarse hacia adentro del extremo del manillar. Esto cubrirá el extremo del manillar cuando se coloquen los tapones.
Comenzar a enrollar:
- Enrolla la cinta en dirección hacia la parte interior del manillar, asegurándote de que cada vuelta se superponga ligeramente con la anterior. La cantidad de superposición dependerá de la cinta y de la anchura del manillar, pero generalmente debe ser de aproximadamente 1/3 del ancho de la cinta. Mantén una tensión uniforme en la cinta mientras la enrollas para evitar que se afloje con el tiempo.
Enrollar alrededor de las manetas:
- Cuando llegues a las manetas de freno y cambio, necesitarás enrollar la cinta alrededor de ellas. La mayoría de las cintas de manillar incluyen pequeñas tiras adicionales para este propósito. Coloca una de estas tiras en la parte posterior de la abrazadera de la maneta, cubriendo la parte expuesta del manillar. Luego, continúa enrollando la cinta principal alrededor de la maneta, solapando la tira adicional.
Finalizar el enrollado:
- Continúa enrollando la cinta hasta llegar al extremo del manillar, asegurándote de mantener una tensión uniforme. Cuando llegues al punto donde deseas terminar, corta la cinta en un ángulo de 45 grados para que el extremo se ajuste de forma limpia y plana contra el manillar.
Asegurar la cinta con cinta adhesiva:
- Utiliza la cinta adhesiva incluida en el kit para asegurar el extremo de la cinta de manillar. Envuelve la cinta adhesiva alrededor del manillar varias veces para garantizar que la cinta de manillar no se deslice.
Colocar los tapones de extremo:
- Dobla la solapa de cinta que dejaste al comienzo hacia el interior del extremo del manillar y coloca el tapón de extremo. Presiona firmemente para asegurarte de que esté bien
