Longitud de las bielas

Aquí piso un charco que no controlo en exceso por mis limitaciones técnicas. No voy más allá de mis bielas de 172,5 y sinceramente tampoco he experimentado mucho ni con cambios de configuraciones ni con cambios de longitud.

Pero siempre he escuchado hablar de las bielas de más de 172,5 como una aberración para el común de los ciclistas ibéricos. Siempre conocimos como más habituales durante mucho tiempo las bielas de 170mm y de las de 172,5mm, con alguna excepción por debajo y por encima. Pero que solo se montaban bielas de 175mm en ciclistas muy altos, y de 168mm para ciclistas bajos.
Como en muchas otras cosas la longitud de las bielas va por tocas o por modas, según este cuadro que se recoge Biolaster.com, en el transcurso de los años se ha producido un alargamiento en la elección de la longitud de la bielas de carretera, y se nota en los catálogos donde 175mm es una ya medida muy habitual.

Por lo que he leído no se producen cambios especialmente significativos en términos de potencia con bielas más largas o más cortas, si creo que con una biela ligeramente más corta podríamos conseguir un mejor posición aero en la bici, ya que podríamos conseguir una posición más tumbada, con una buena rotación de cadera y menor elevación de las rodillas, pero no todos los ciclistas aficionados hacen triatlón de larga distancia.

Este articulo de Cervelo es bastante interesante http://www.cervelo.com/es/engineering/ask-the-engineers/crank-length.html

Biolater.com ha recogido muchos de los cuadros de medidas de bielas de referencia como el de Bycycling

O el de E. Burke más clásico basado en la altura del ciclista.

Y la actual tendencia