Maxxis Rekon Race 29×2.25: la semi-slick XC que convierte vatios en velocidad
La Maxxis Rekon Race 29×2.25 (TR/EXO) es una cubierta pensada para rodar muy rápido en cross-country seco y terreno compacto. Comparte ADN con la Rekon “clásica”, pero rebaja la altura de los tacos y cierra el taqueado para reducir la resistencia a la rodadura. Es una apuesta segura como trasera en maratón y short-track, y funciona en doble montaje cuando los circuitos son muy rápidos.
Resumen. La Maxxis Rekon Race 29×2.25 TR/EXO es una semi-slick rápida y eficiente para XC seco. Destaca por su baja resistencia a la rodadura y por las opciones de carcasa/compuesto que permiten afinar sensaciones. Brilla en hardpack y en loose-over-hard moderado; cuando el terreno se rompe o se humedece, conviene combinarla con delantera más agresiva o pasar a un dibujo con más taco.
Especificaciones técnicas (29×2.25)
Medida: 29 × 2.25 (ETRTO 57-622)
Carcasa: 60 TPI o 120 TPI
Compuesto: Dual o 3C MaxxSpeed (según referencia)
Protección: EXO (opcional EXO+ en algunas versiones)
Construcción: TR (Tubeless Ready)
Peso de referencia: ~670–700 g (según carcasa y compuesto)
Presión máx. orientativa: ~60 psi en 2.25 (ajustar según peso/llanta/terreno)
WT (Wide Trail): optimizada para llantas de 30 mm internos
Uso recomendado: trasera en XC seco; delantera+trasera en short-track
Innovaciones y diseño
El dibujo más bajo y cerrado minimiza la deformación de la banda y, con ello, el drag a cada pedalada. Se ofrece en carcasas 60 o 120 TPI, con protección EXO en los flancos y compuestos Dual o 3C MaxxSpeed según referencia. En las versiones WT, la geometría está optimizada para llantas internas de 30 mm, cada vez más comunes en XC técnico.
Rendimiento real
En seco y hardpack, la Rekon Race rueda con mucha facilidad para el nivel de protección que aporta. Acelera bien, mantiene cruceros altos y permite apretar desarrollos sin penalización en repechos. En sendero compacto con una fina capa de grava (loose-over-hard) conserva tracción gracias a los tacos de transición; en raíces húmedas o polvo profundo exige más tacto y anticipación. Si el terreno se vuelve roto o aparece humedad frecuente, conviene combinarla con una delantera más agresiva para ganar apoyo en entrada de curva y frenada.
¿Para quién es (y para quién no)?
Sí para ciclistas de XC/Maratón que ruedan mayoritariamente en seco, hardpack o sendero compacto y quieren maximizar velocidad con protección razonable (EXO). Ideal como trasera con delantera más “toothy”; o doble Rekon Race en short-track y cronos rápidas.
No si en tu zona hay barro habitual, piedra mojada o grava suelta profunda: en esos escenarios hay opciones con taco más alto y mezclas más blandas que transmiten más confianza.
Disponibilidad y precio
Se comercializa en múltiples referencias (flanco negro o tanwall; 60/120 TPI; Dual/3C; EXO/EXO+). El precio varía según versión y mercado, moviéndose en el rango medio del segmento XC competitivo. Al elegir, confirma que la referencia sea TR y que la protección coincida con tu uso.
Comparativa con rivales directas
Schwalbe Thunder Burt: aún más rodadora en seco puro, con menos soporte lateral cuando el terreno rompe.
Vittoria Mezcal: más agarre lateral y mordiente en curva, a cambio de un punto extra de arrastre en pistas muy rápidas.
Schwalbe Racing Ralph (trasera) / Racing Ray (delantera): set equilibrado para XC técnico; no ruedan tan fácil como la Rekon Race en hardpack puro, pero aportan confianza cuando hay humedad o terreno roto.
